LT氣胎離合器由鋼圈、閘瓦、摩擦片、扭力桿、彈簧片、離合器氣胎組成。LT氣胎離合器的工作過程是靠氣胎充放氣來實現的，氣胎離合器氣胎是氣胎離合器的關鍵零件。氣胎離合器氣胎由外膠層、內膠層、和簾布層硫化而成。氣胎也叫氣囊。
氣胎離合器是石油鉆機和石油修井機的重要傳動部件之一。在鉆機和修井機工作的過程中用來傳遞扭矩和分離傳動系統。氣胎離合器具有離合迅速、運行平穩、間隙均勻、可靠的特點。依照*天然氣行業標準SY/T6760-2010《石油鉆采設備用氣胎離合器》，按照石油鉆采設備的相關要求，并參照EAON公司相關結構設計制造。
其主要功用為：（1）在動力傳輸系統中傳遞扭矩；（2）在泵組中充當離合器和傳遞扭矩；（3）在工況時可以當氣控剎車使用。

氣胎離合器傳遞轉矩較大，接合平穩，便于安裝、吸振，且能補償少量主、從動軸角向和徑向相對偏移，從動部分慣
性小，使用壽命長，結構緊湊，密封性好。氣胎變形阻力大，氣胎材料要求高。氣胎離合器使用溫度有一定限制，高于60
度時會降低氣胎壽命，低于-20度時容易使氣胎變脆。氣胎離合器接合元件主要采用摩擦片、摩擦塊等。

LT氣胎離合器傳遞轉矩大，接合平穩，便于安裝，吸振，能補償少量主、從動軸角向和徑向相對偏移，從動部分慣性小，使用壽命長，結構緊湊，密封性好。氣胎變形阻力大，使用溫度高于60℃時會降低氣胎壽命，低于-20℃時易使氣胎變脆。氣動離合器接合元件主要采用摩擦片、摩擦塊等。

氣胎離合器是石油鉆機和石油修井機的重要傳動部件之一。在鉆機和修井機工作的過程中用來傳遞扭矩和分離傳動系統。
其主要功用為：
 在動力傳輸系統中傳遞扭矩。
 在泵組中充當離合器和傳遞扭矩。
在工況時可以當氣控剎車使用。
注意事項
 1.氣囊長時間不用時，放置在室內干燥、陰涼、通風處。
2.氣囊應伸開平放，不得堆放，亦不得在氣囊上堆壓重物。
3.放氣囊的地方應遠離熱源。
4.氣囊不能與酸、堿、油脂和有機溶劑接觸。
http://www.32au.cn